Поршневые масляные компрессоры Atlas Copco серии LT
Технические особенности компрессоров LT
Компоновка поршневой группы двухцилиндрового компрессора построена таким образом, что воздух из первого цилиндра, сжатый до определенного давления, поступает в другой, где происходит дополнительное сжатие. Забор атмосферного воздуха осуществляется через клапан первого цилиндра, а выброс в ресивер, или магистраль — из второго.
Двухступенчатое сжатие обеспечивает давление в магистрали в 15, 20 и 30 бар, в зависимости от модели компрессора. При этом производительность установок отличается:
-
15 бар — 3.1 – 11,7 л.с.;
-
20 бар — 2,1 – 18 л.с.;
-
30 бар — 2,5 – 17 л.с.
Компрессорный блок работает от прямого привода от электродвигателя, с которым он монтируется на раме, или на ресивере. Оба варианта 3установки могут оснащаться шумозащитным кожухом и устанавливаться на тележку.
Эффективная система смазывания поршневой группы обеспечивает низкий уровень нагревания цилиндров, что гарантирует длительную эксплуатацию. Наличие определенного процента содержания масла в сжатом воздухе требует установки маслоулавливающих фильтров в магистрали.
Использование легких современных сплавов в конструкции узлов и механизмов снижает вес установки без потери прочности. Небольшие габариты и масса позволяют легко перемещать компрессоры и монтировать их в непосредственной близости от потребителя сжатого воздуха.
В данный момент нет активных товаров